octubre12
Los que nos levantamos a las 6:00 de la mañana, vimos recompensado el madarugón con la dulce victoria que logró Fernando Alonso en Japón.
El fin de semana parecía haber sido el preludio de un buen resultado, pero sinceramente, nadie esperaba que lograse finalizar el Gran Premio, con un sabor de boca aún mejor que el logrado hace dos semanas en Singapur. Pero ya estamos acostumbrados, a que en esto de la Fórmula1, cualquier cosa pueda suceder.. Y las carreras pueden dar un giro de 360º de un momento a otro.
Finalizada la segunda sesión de entrenamientos libres en segunda posición, tras el alemán Timo Glock, Alonso declaró que el objetivo en la clasificación, de cara a la carrera, sería alcanzar la tercera o cuarta fila, dando por hecho que las dos primeras estarían ocupadas por Ferrari y McLaren. Pero la realidad fue un poco distinta. En la Q3 (tercera ronda clasificatoria), con mayor carga de combustible, consiguió alzarse con el cuarto puesto, por detras de Hamilton, Raikkonen y Kovalainen y por delante de Massa que se alzó quinto.
Ya puestos en carrera, la salida fue crucial. En Fuji no hubo coche de seguridad, y tras un mal arranque de Hamilton, que fue taponado por Raikkonen mientras Kovalainen seguía la estela de su compañero y Massa intentaba remontar, no hicieron más que relegar a posiciones posteriores a estos pilotos sedientos de puntos. Terminaron dando un paseo por la hierba tras protagonizar los McLaren una pasada de frenada, que por poco termina en una colisión con Massa.
Kubica y Alonso consiguieron zafarse del pique Ferrari-McLaren colocandose primero y segundo respectivamente, pasando a liderar la carrera. Una vuelta después, Hamilton y Massa protagonizaron un incidente que fue penalizado por los comisarios de carrera. Hamilton intentó superar al brasileño, que rodaba más lento, y a la salida de una chicane éste le colisionó dejándole detenido en sentido contrario, y obligándole a entrar en boxes.
La organización de carrera decidió penalizar la acción de Massa y Hamilton obligándoles a ambos a realizar un “Drive Trough”, que les relegaría a los últimos puestos de la carrera. Mientras tanto en cabeza de carrera, BMW y Renault comandaban la lucha por el título. Alonso no se despegó de la estela de Kubica en ningún momento y tras la primera parada del polaco en boxes, Fernando decidió adelantar la suya y cargar menos combustible para superarle en el PitLane. ¡Y así fue! Kubica había salido más cargado de combustible que Alonso y haría su segunda parada más tarde. Por tanto Fernando debía abrir un espacio que le permitiese recuperar esa diferencia y se puso manos a la obra.
Vuelta a vuelta se fue creando ese espacio tan necesario para mantener el liderato que tenía en sus manos. Consiguió un colchón de 12 segundos que le permitió repostar y salir sexto, por detrás de Bourdais. Entre tanto Kubica recuperó el liderato, seguido muy de cerca por Raikkonen que rueda como alma que lleva el diablo. Alonso debe mantener un buen ritmo, para no rezagarse tras la segunda parada de sus rivales.
Afortunadamente, tanto Kubica como Raikkonen, en sus respectivas paradas, salen por detrás de Fernando, que rueda directo a su segunda victoria de la temporada. Tras él la lucha se debate ahora por el segundo puesto. Tanto Kubica como Raikkonen pretenden arañar puntos de cara al campeonato de pilotos y constructores, pero el polaco aguanta como un campeón los embites de Kimi, a pesar de sus problemas con los neumáticos.
Tras 67 vueltas, el circuito de Fuji ha sido testigo de la destreza y buen hacer del bicampeón. No hay duda que con un coche competitivo, Fernando es difícil de batir. El trabajo llevado a cabo en equipo a lo largo de esta temporada tiene al fin su recompensa y permite recuperar la ilusión y alegría a al escudería que le hizo merecedor de dos títulos del mundo.
Quedan dos carreras por disputarse, China el próximo domingo día 19, e Interlagos, punto final de la temporada, el día 2 de noviembre. Hamilton sigue liderando el mundial, aunque su ventaja con Massa, se ha visto reducida en un punto, colocándose en 6. Todavía no está nada decidido y cualquier cosa puede suceder. Sea como fuere, los seguidores de Alonso, estamos orgullosos de que tras este año de lucha y trabajo, veamos por fin materizado el esfuerzo realizado.
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